一面是火焰，一面是海水。

　　近年來，國內(nèi)有色金屬行業(yè)并不景氣，鋁行業(yè)因產(chǎn)能過剩屢屢被發(fā)改委和工信部點名。中國有色金屬工業(yè)協(xié)會政策研究室主任趙武壯表示，當前，有色金屬行業(yè)穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構、促改革的任務依然艱巨。

　　不過，中國有色金屬工業(yè)協(xié)會副會長文獻軍表示，鋁業(yè)近況不可一概而論，細分來看，鋁冶煉企業(yè)確實比較困難，鋁加工企業(yè)卻發(fā)展勢頭良好，實現(xiàn)了利潤的增加。特別是一些大型龍頭企業(yè)，因為產(chǎn)品附加值高，議價能力強，憑借其領先于行業(yè)的高端產(chǎn)品核心競爭優(yōu)勢，呈現(xiàn)出與上游行業(yè)不一樣的“亮眼”業(yè)績。而在海水的這一邊，工業(yè)機器功不可沒。

　　中國忠旺10月30日了公布2014年前三季業(yè)績，期內(nèi)收益按年增長12.6%至約人民幣123.1億元，毛利率上升一個百分點至28.6%，股東應占溢利增加24.0%至約人民幣19.5億元。回顧期內(nèi)，中國忠旺深加工產(chǎn)品的銷售額較去年同期增長22.7%至約人民幣13.8億元。目前，忠旺深加工產(chǎn)品主要銷售至海外市場，帶動以美國市場為主的海外收入顯著增加29.8%至約人民幣17.0億元。這組數(shù)據(jù)增長的背后，是十多條工業(yè)機器人生產(chǎn)出的高端產(chǎn)品。

　　文獻軍曾表示，低端產(chǎn)品賣不完，高端產(chǎn)品不夠賣，這是鋁加工行業(yè)面臨的結(jié)構性過剩問題。

　　前段時間，中國忠旺深加工廠車間新引進的機器人托盤焊接生產(chǎn)線已經(jīng)開始工作。

　　該條新生產(chǎn)線由10組機器人組成，每組包括兩個機械焊接手臂和一個搬運手臂。機械焊接手臂可以提高焊接效率和質(zhì)量，焊接過程中產(chǎn)生的煙塵由煙塵處理器自動凈化，整個生產(chǎn)過程均由機器人智能化完成，只需少數(shù)工作人員對生產(chǎn)過程進行監(jiān)督。

　　就連寶馬、奔馳、高鐵車輛等企業(yè)采購負責人也在近日來到忠旺尋求合作。

　　中國忠旺負責人稱，工業(yè)機器人技術附加值高，不僅可以有效提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品競爭力，還能有效解決人力成本逐年增加的壓力。忠旺引進的機器人主要應用在深加工領域。就焊接工藝而言，機器人制造深加工產(chǎn)品的效率和質(zhì)量都優(yōu)于人工操作。而除了焊接機器人，中國忠旺的其他設備基本都已實現(xiàn)智能化。

　　這不是忠旺集團第一次引進工業(yè)機器人。截至目前，中國忠旺從奧地利、德國等國引入十多條機器人生產(chǎn)線，用于提升集團鋁擠壓材深加工能力，其中包括IGM總組成生產(chǎn)線，IGM龍門自動焊機FOOK龍門加工中心等機器人生產(chǎn)線。

　　憑借著機器人的作用，再加上大方向的正確，中國忠旺重新又把產(chǎn)品賣回了美國。這讓美國的“雙反”政策失靈。

　　“工業(yè)鋁型材深加工產(chǎn)品附加值高，是集團長遠發(fā)展的源源動力和重返海外市場的重要紐帶。”中國忠旺執(zhí)行董事兼副總裁路長青表示，“通過拓展深加工技術，集團實現(xiàn)了出口產(chǎn)品高端化，突破了一些海外市場對中國鋁型材進口實施的‘反傾銷及反補貼’限制。”